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  液壓油缸是液壓系統(tǒng)的性能部件，其運(yùn)行問題除了液壓油缸本身的原因外，還與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)。

  因此，在清理液壓油缸的運(yùn)行問題時(shí)，應(yīng)仔細(xì)調(diào)查問題的癥狀，選擇邏輯推理和逐一強(qiáng)制，從外向內(nèi)仔細(xì)分析問題的原因，然后確定清理方法，防止盲目大規(guī)模拆卸和卸載。在造成液壓缸運(yùn)行問題的諸多原因中，液壓系統(tǒng)使用和保護(hù)不當(dāng)是其出現(xiàn)問題的原因，此處不討論這類問題。本文僅對常見的典型操作問題——液壓缸不良動作進(jìn)行系統(tǒng)分析。

  目前為了降低成本，活塞桿不調(diào)質(zhì)，桿的涂層不好，缸筒光潔度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)套不用銅，改為球墨鑄鐵。雖然降低了成本，但液壓缸的質(zhì)量并不令人滿意。

  除了以上要素，液壓缸要完全滿足用戶的要求，還應(yīng)正確應(yīng)用并定期保護(hù)。操作前應(yīng)給油缸放氣，緩沖控制閥應(yīng)調(diào)整到合理位置，定期檢查油的清潔度，定期清理油缸上的灰塵，并采取其他措施防水防火。近20年來，我國液壓行業(yè)發(fā)展迅速，液壓缸完全可以替代進(jìn)口。

  根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，國內(nèi)液壓系統(tǒng)液壓油缸廠家已經(jīng)徹底通過了氣瓶的加工水平，關(guān)鍵在于密封件。國產(chǎn)密封件不能完全替代進(jìn)口，所以我們主張重要應(yīng)用的密封件應(yīng)選用進(jìn)口零件。